폭염 속 야외 주차, 차 안에 두면 안 되는 것들

여름 야외 주차, 차 안은 '작은 온실'이 된다

한여름 뙤약볕에 세워둔 차에 다시 올라탔을 때의 그 열기는 누구나 안다. 문제는 그게 단순히 불쾌한 수준이 아니라는 점이다. 유리는 햇빛을 통과시키지만, 실내 표면이 데워지면서 다시 내뿜는 긴 파장의 열은 잘 빠져나가지 못한다. 공기 흐름도 없으니 차 실내는 온실 구조가 된다. 대시보드나 스티어링 휠, 검은색 시트 같은 표면 온도는 실내 공기 온도보다도 한참 더 올라간다.

여기서 운전자들이 방심하기 쉽다. "바깥이 덥다"는 감각과 "차 안이 위험하다"는 사실 사이에는 상당한 간격이 있다. 특히 유리 바로 아래에서 직사광선을 정면으로 받는 대시보드 위는 차 안에서 가장 뜨거운 자리다. 그 위에 무심코 올려둔 물건이 가장 큰 위험에 노출된다는 뜻이기도 하다.

차에 두고 내리면 안 되는 물건들

MBC 뉴스투데이 보도에서 지적한 핵심도 결국 이 지점이다. 열에 약하거나 내부 압력이 있는 물건은 차에 두지 말라는 것. 그런데 하필 그런 물건들이 우리가 평소 아무 생각 없이 들고 다니는 것들이다.

압력 용기·인화성 제품

일회용 라이터, 부탄가스, 헤어스프레이, 살충 스프레이, 캔 탄산음료는 성질이 제각각이지만 공통점이 하나 있다. 온도가 오르면 내부 압력도 오른다는 것이다. 실온 보관을 전제로 설계된 용기를 한낮 대시보드 위에 올려두는 건 설계 조건을 벗어난 사용이다. 실제로 이런 제품 대부분은 "직사광선을 피하고 밀폐된 차량 내부에 두지 말 것"이라는 취지의 경고 문구를 제조사가 직접 표기해 두고 있다.

리튬 배터리와 전자기기

보조배터리, 여분의 카메라 배터리, 전자담배 기기, 무선 이어폰 케이스에는 리튬이온 셀이 들어 있다. 열은 리튬 배터리에 두 방향으로 나쁘다. 하나는 회복되지 않는 용량 저하이고, 다른 하나는 셀이 손상되거나 불량일 때 발생할 수 있는 열폭주다. 극단적인 사고를 논외로 해도 반복된 고온 노출은 수명을 깎는다. 여름 한 철 보조배터리를 차에 상비해 두는 습관은 그 배터리를 천천히 망가뜨리는 방법에 가깝다.

그 외에 손해 보는 것들

의약품은 표기된 보관 온도 범위를 벗어나면 성분이 변할 수 있다. 화장품은 분리되거나 변질된다. 반쯤 마신 플라스틱 생수병을 몇 주씩 방치하는 것도 권할 일은 아니다. 스마트폰이나 거치형 기기는 아예 온도 보호 기능이 작동해 식을 때까지 켜지지 않는 경우도 흔하다.

주차 방향과 환기, 사소하지만 효과 있는 습관

보도에서 언급된 두 가지 요령은 돈이 들지 않는다. 첫째, 그늘 자리를 못 잡았다면 차 뒷면을 해 쪽으로 두는 것이다. 앞유리는 차에서 가장 넓고 눕혀진 유리라 태양 에너지를 가장 많이 받아 대시보드와 앞좌석에 그대로 쏟아붓는다. 차를 돌려 세우면 상대적으로 좁고 세워진 뒷유리가 그 역할을 대신하게 되고, 운전자가 가장 먼저 만지는 부분의 온도를 조금이라도 낮출 수 있다.

둘째, 창문을 손가락 하나 폭 정도만 열어두는 것이다. 천장 아래 고인 뜨거운 공기가 빠져나가면서 자연 대류가 조금이라도 작동한다. 다만 이건 상황 판단이 필요한 요령이다. 손이 들어갈 만큼 열어두면 보안 문제가 되고, 갑작스러운 소나기가 잦은 한국 여름에는 비 피해도 감안해야 한다. 햇빛 차단막, 앞유리 커버, 스티어링 휠 커버는 같은 목적을 더 안전하게 달성하는 방법이다. 원격 시동이나 커넥티드 앱으로 실내를 미리 냉각할 수 있는 차량이라면, 그 기능의 진가는 여름에 드러난다.

장거리 전 냉각수와 타이어

열은 실내만 괴롭히는 게 아니다. 긴 주행 전에 확인할 항목이 두 가지 있다. 냉각수 수위와 상태는 엔진이 열을 얼마나 잘 버릴 수 있는지를 결정한다. 무더위 속 정체 구간은 엔진에 부담이 가장 큰 조건이다. 엔진이 식은 상태에서 보조 탱크 수위를 보는 데는 몇 초면 된다. 계속 줄어든다면 보충으로 넘길 문제가 아니라 누유·누수를 점검할 사안이다.

타이어도 마찬가지다. 뜨거운 노면에 고속 주행이 겹치면 타이어 온도가 크게 오른다. 공기압 부족과 고온의 조합은 구조적 손상으로 이어지는 전형적인 경로다. 공기압은 기억에 의존하지 말고 운전석 문틀에 붙은 표기값을 기준으로 맞추는 게 맞다. 트레드 깊이뿐 아니라 측면의 갈라짐이나 부풀음도 함께 보자. 타이어가 달궈지면 압력 측정값이 올라가므로, 정확한 기준을 잡으려면 냉간 상태에서 재는 게 좋다.

차량용 소화기, 위치부터 확인하자

국내 규정이 차량용 소화기 설치 대상을 소형 승용차까지 단계적으로 넓혀 온 만큼, 자기 차에 소화기가 있다는 사실조차 모르는 운전자도 적지 않다. 필요해지기 전에 답해둘 질문은 두 개다. 어디에 있고, 손이 닿는가. 트렁크 짐을 다 꺼내야 나오는 위치라면 사실상 없는 것과 다르지 않다.

압력계 바늘이 녹색 범위에 있는지, 적재 공간에서 굴러다니지 않게 고정돼 있는지도 함께 보자. 다만 현실적인 전제는 분명히 해두는 게 좋다. 차량용 소화기는 초기 단계의 작은 불에 대응하는 도구다. 이미 보닛에서 불길이 올라오거나 실내에 연기가 차기 시작했다면, 진화를 시도할 때가 아니라 탑승자를 모두 대피시키고 차량에서 멀리 떨어져 신고할 때다.

결론

복잡한 이야기가 아니다. 라이터와 보조배터리는 들고 내리고, 자리가 없으면 차 뒤를 해 쪽으로 돌리고, 장거리 전에 냉각수와 타이어를 한 번 보고, 소화기 위치를 기억해 두는 것. 점검 시간은 1분 남짓이다. 감당해야 할 대안과 비교하면 꽤 남는 거래다.

참고 자료

• [와글와글 플러스] 폭염 속 '야외 주차' 주의‥이것 두지 마세요 — MBC 뉴스투데이